EuroWire , BRUSELAS: La Unión Europea ha intensificado sus esfuerzos para proteger su infraestructura espacial, dado que la interferencia satelital, los riesgos cibernéticos y la congestión orbital ocupan un lugar prioritario en la agenda de seguridad del bloque. Esta iniciativa combina una propuesta de Ley Espacial de la UE con medidas operativas sobre monitoreo del tráfico, autenticación de señales y comunicaciones seguras, ampliando así una estrategia de seguridad más amplia contemplada en la Estrategia Espacial de la UE para la Seguridad y la Defensa. Las medidas abarcan servicios que dan soporte a la navegación, el transporte, las comunicaciones gubernamentales y otras funciones civiles y públicas críticas.
La Comisión Europea propuso la Ley Espacial de la UE en junio de 2025 como el primer marco armonizado del bloque para las actividades espaciales. El borrador establece normas sobre seguridad , resiliencia y sostenibilidad, incluyendo requisitos para el seguimiento de objetos espaciales, la limitación de desechos, la eliminación segura de satélites al final de sus misiones, la gestión de riesgos de ciberseguridad y la notificación de incidentes. También introduce obligaciones de evaluación ambiental y se aplicaría no solo a los operadores de la UE, sino también a las empresas no pertenecientes a la UE que prestan servicios espaciales en el mercado europeo.
Los datos de la Comisión muestran que la presión regulatoria surge a medida que la presión en órbita aumenta drásticamente. Más de 11.000 satélites ya se encuentran en el espacio, y se prevé que hasta 50.000 más se sumen en la próxima década, mientras que más de 128 millones de fragmentos de basura espacial circulan en órbita. Las instituciones de la UE afirman que el aumento de la densidad incrementa los riesgos de colisión y eleva la exigencia para los sistemas que sustentan la navegación, la sincronización, las comunicaciones y la observación de la Tierra. El proyecto de ley sigue en revisión por el Parlamento Europeo y los Estados miembros de la UE.
La UE endurece las normas de seguridad orbital.
Además del impulso legislativo, la Unión ha ampliado la monitorización operativa mediante su red de Vigilancia y Seguimiento Espacial (SST). El sistema SST de la UE utiliza sensores terrestres para evaluar los riesgos de colisión, analizar las fragmentaciones y monitorizar las reentradas no controladas, con la Agencia del Programa Espacial de la Unión Europea (EUA) como punto de contacto para los usuarios. Los datos oficiales del programa muestran que más de 300 organizaciones reciben actualmente estos servicios y que se protegen más de 600 satélites, lo que convierte la gestión del tráfico en un pilar fundamental de la seguridad de la UE.
La UE también ha reforzado las señales de navegación para protegerlas contra la suplantación de identidad. El sistema de autenticación de mensajes de navegación de servicio abierto (OSNA) de Galileo entró en funcionamiento en julio de 2025, lo que permite a los receptores compatibles verificar que una señal proviene realmente del sistema europeo y no ha sido falsificada. Esta capa de autenticación se implementó a medida que los incidentes de señales falsas se volvían más frecuentes en algunas partes de Europa y regiones cercanas, afectando a sectores como la aviación civil, la actividad marítima, el transporte por carretera y los drones, que dependen de datos de posicionamiento fiables.
Señales y continuidad del servicio
La presión sobre los servicios satelitales se ha hecho cada vez más evidente en la aviación. En junio de 2025, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicaron un plan conjunto de mitigación tras constatar un aumento continuo de los incidentes de interferencia y suplantación de identidad en Europa del Este y Oriente Medio. Su respuesta recomendó una mayor recopilación de información, medidas preventivas, un mejor uso de la infraestructura y la gestión del espacio aéreo, así como una coordinación más estrecha entre los organismos, dado que las interferencias se vuelven más frecuentes y complejas.
La respuesta más amplia de Europa también incluye herramientas de conectividad segura y coordinación industrial. La Comisión firmó el contrato de concesión para el sistema IRIS² en diciembre de 2024, que abarca una constelación multiorbital de 290 satélites diseñada para comunicaciones seguras, mientras que el Comité de Seguridad Espacial de la UE (EU Space ISAC) celebró su primera reunión general en 2025 para profundizar el intercambio de información en todo el sector. En conjunto, estas medidas demuestran que la Unión está integrando la regulación, la supervisión, la protección de señales y la infraestructura segura en un marco único de seguridad espacial, a medida que aumentan los riesgos orbitales.
La publicación La UE refuerza la seguridad espacial ante los riesgos que corren los satélites apareció primero en English Chronicle .